救援車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
  救援車的用途 清障車是為保證道路暢通而設(shè)計(jì)的專用工程車輛，是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時(shí)、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導(dǎo)道路交通的特種車輛。
  第一、救援清障車按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉(zhuǎn)清障車和不旋轉(zhuǎn)清障車兩種型式。
  第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車，實(shí)際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級(jí)。它與被牽引車輛總質(zhì)量在能力上有一定的關(guān)系，但無必然的聯(lián)系，噸位越大，清障車的作業(yè)能力也相應(yīng)要大。
  第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，一般采用托牽和拖牽?jī)煞N方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用救援車將被拖車硬連接牽引行駛。

  其中，清障車的托牽能力要符合以下兩點(diǎn)條件。
  1、托臂托舉重量不大于該清障車的額定托舉質(zhì)量，且隨著托臂伸長(zhǎng)，其托舉重量逐步減少。
  2、額定托牽質(zhì)量不得超過其總質(zhì)量。即被托牽的車輛總質(zhì)量不得超過清障車的總質(zhì)量。比如5140TQZ清障車，在托牽時(shí)，被托牽的車輛總質(zhì)量首先不得超過14噸，且還要看托臂托舉點(diǎn)的重量是否在額定托舉質(zhì)量范圍內(nèi)。清障車的拖牽能力與清障車的總質(zhì)量及發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)。GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中3.6條規(guī)定, 機(jī)動(dòng)車的比功率應(yīng)不小于4.8kW/t，清障車拖牽能力要符合此規(guī)定。
  比如說一臺(tái)5140TQZ清障車，其總質(zhì)量G=14000kg, 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為132 kW，那么清障車的拖牽質(zhì)量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。 從以上結(jié)果看出，由于底盤設(shè)計(jì)時(shí)考慮到承載與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性，改裝后的清障車拖牽與托牽能力基本一樣。為了安全，應(yīng)按此規(guī)定使用。
  第四、車的操作使用方法、注意事項(xiàng)等使用及延長(zhǎng)清障車的使用壽命。
  清障車的市場(chǎng)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，里程不斷增加，我國(guó)“五縱七橫”公路主干線將基本建成。
  可現(xiàn)有的救援車很難完成托牽清障，嚴(yán)重影響了交通。有清障車生產(chǎn)商希望通過加大底盤噸位來解決這一問題，但托牽能力提高有限， 而車價(jià)成數(shù)倍增長(zhǎng)，影響了用戶的經(jīng)濟(jì)效益。因此，市場(chǎng)呼喚托舉和托牽能力大的救援車。