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高鐵拖車如何收費?收費標準是多少?
來源:ipdwz.cn 發(fā)布時間:2021/6/28 15:01:26
高鐵拖車如何收費?收費標準是多少?
車輛出故障是不可避免的事,即使我們在上高速之前已經(jīng)檢查過車輛狀況,還是會有幾率出現(xiàn)故障。咱們在高速需要救援拖車的時候,車主們都非常害怕拖車公司“獅子大開口”。相信情急之下很多車主也沒有去實查高速救援拖車的收費方式。下面甘肅申新汽車服務為大家科普一下高速救援拖車的收費方式吧!
高速拖車費用:
高鐵拖車的收費方式按車輛類別計算,普通一類車(私家車)起價為380元,包含10公里的空駛費和拖車費,每增加一公里需要加收18元。對于拖行的路線也有明確的規(guī)定,拖行距離是指事故車為起拖點到公安交通管理部門指定的地點,故障車為就近的高速公路出口或服務區(qū)。若拖行距離太長,也可事先協(xié)商好價錢。
保險公司能用高速上拖車嗎?
有些朋友在想,遇到這種情況時為什么不直接通知保險公司呢?事實上,在高速上保險公司是不會過來拖車的,因為高速公路拖車要是專業(yè)的清障車或救援車,擅自拖車屬于違法行為,可處200元罰款。與此同時,高速公路屬于封閉道路,保險公司對封閉道路的拖車也不予受理。事實上想節(jié)約一些拖車費用也是可以的,我們可以直接讓拖車公司拖到就近的高速路口,然后通知保險公司進行拖車,這樣可以節(jié)省不少費用。
假設我們的汽車在高速上拋錨了,我們可以立即通知拖車公司。而使用114首先查詢到了該路段的交通管理部門,然后撥打管理部門的電話,詢問接聽電話交警的姓名后再撥打拖車公司。叫拖車公司的時候我們可以說是某某警官讓我給您打來拖車。這么說,拖車公司在拖你的車時也不敢耍小聰明。第四點我們在拖車過程中,如果有合理的憑證,其實還有一些費用可以報保險,這樣也可以減少損失。
如發(fā)生高速碰撞時,應由誰負責賠償?
在《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中,拖車費用是車輛施救費用,因此,拖車費用應由當事人承擔;如雙方均有責任,拖車費用應按責任比例進行分攤。包含下列費用。
(一)維修被損壞車輛的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;
(二)由于車輛丟失或無法修理,購買一輛在發(fā)生交通事故時與被損壞車輛價值相等的車輛重置費用;
(三)依法從事貨物運輸、客運等經(jīng)營性活動的車輛,因不能進行相應的經(jīng)營活動而造成合理的停運損失;
(四)非營運車輛因其無法繼續(xù)使用而產(chǎn)生的一般替代運輸方式的合理費用。
以上就是關于高速拖車收費的那些事,蘭州365天*24小時全天候拖車救援電話:13893376706。
車輛出故障是不可避免的事,即使我們在上高速之前已經(jīng)檢查過車輛狀況,還是會有幾率出現(xiàn)故障。咱們在高速需要救援拖車的時候,車主們都非常害怕拖車公司“獅子大開口”。相信情急之下很多車主也沒有去實查高速救援拖車的收費方式。下面甘肅申新汽車服務為大家科普一下高速救援拖車的收費方式吧!
高速拖車費用:
高鐵拖車的收費方式按車輛類別計算,普通一類車(私家車)起價為380元,包含10公里的空駛費和拖車費,每增加一公里需要加收18元。對于拖行的路線也有明確的規(guī)定,拖行距離是指事故車為起拖點到公安交通管理部門指定的地點,故障車為就近的高速公路出口或服務區(qū)。若拖行距離太長,也可事先協(xié)商好價錢。
保險公司能用高速上拖車嗎?
有些朋友在想,遇到這種情況時為什么不直接通知保險公司呢?事實上,在高速上保險公司是不會過來拖車的,因為高速公路拖車要是專業(yè)的清障車或救援車,擅自拖車屬于違法行為,可處200元罰款。與此同時,高速公路屬于封閉道路,保險公司對封閉道路的拖車也不予受理。事實上想節(jié)約一些拖車費用也是可以的,我們可以直接讓拖車公司拖到就近的高速路口,然后通知保險公司進行拖車,這樣可以節(jié)省不少費用。
假設我們的汽車在高速上拋錨了,我們可以立即通知拖車公司。而使用114首先查詢到了該路段的交通管理部門,然后撥打管理部門的電話,詢問接聽電話交警的姓名后再撥打拖車公司。叫拖車公司的時候我們可以說是某某警官讓我給您打來拖車。這么說,拖車公司在拖你的車時也不敢耍小聰明。第四點我們在拖車過程中,如果有合理的憑證,其實還有一些費用可以報保險,這樣也可以減少損失。
如發(fā)生高速碰撞時,應由誰負責賠償?
在《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中,拖車費用是車輛施救費用,因此,拖車費用應由當事人承擔;如雙方均有責任,拖車費用應按責任比例進行分攤。包含下列費用。
(一)維修被損壞車輛的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;
(二)由于車輛丟失或無法修理,購買一輛在發(fā)生交通事故時與被損壞車輛價值相等的車輛重置費用;
(三)依法從事貨物運輸、客運等經(jīng)營性活動的車輛,因不能進行相應的經(jīng)營活動而造成合理的停運損失;
(四)非營運車輛因其無法繼續(xù)使用而產(chǎn)生的一般替代運輸方式的合理費用。
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